ΚΩΣΤΑΣ ΠΑΠΑΔΟΠΟΥΛΟΣ

Πρόκειται για τη δεύτερη έκδοση του σημαντικού βιβλίου, εμπλουτισμένη με σχόλια, επεξηγήσεις και βιβλιογραφική ενημέρωση από τον Ιστορικό Δρ. Μιχάλη Λυμπεράτο. Χωρίς να αποθεώνει κανείς τον ρόλο της προσωπικότητας στην ιστορία, η δημιουργία και η ανάπτυξη του ΕΛΑΣ στην Κατοχή οφείλεται σε καθοριστικό βαθμό σε έναν ξεχωριστό άνθρωπο, τον Άρη Βελουχιώτη. Χωρίς αυτόν η συγκρότηση, η ενεργοποίηση, ο στρατιωτικός σχεδιασμός και οργάνωση των ανταρτικών ενεργημάτων δεν θα είχαν πιθανώς προσλάβει την πληρότητα εκείνη που καθήλωσε έναν πάνοπλο κατακτητικό στρατό τουλάχιστον 20 μεραρχιών στο ελληνικό έδαφος και τον υποχρέωσε πανικόβλητο να εγκαταλείψει τη χώρα. Η εμπλοκή του Έλληνα πολίτη σε μια τέτοια αντιστασιακή κινητοποίηση απαιτούσε υψηλό βαθμό συνειδητότητας αλλά και προϋπέθετε μια σχέση αμοιβαίας εμπιστοσύνης, βασισμένη και στην επινοητικότητα, την πειθώ, την κοινωνική αντίληψη και την ιστορική γνώση που διέθεταν άνθρωποι σαν τον Βελουχιώτη. Το βιβλίο του Κωστή Παπακόγκου «Καπετάν Άρης» α

 Η Mania Bikof  είναι  IRON WOMAN , τριαθλητρια , ναυαγοσώστης , δρομέας μεγάλων αποστάσεων πρώην παίκτρια του πόλο και γενικά ένας δραστήριος Αλληλεγγυος Ανθρωπος . Αυτές τις μέρες βρίσκεται στο Πορτ Ελιζαμπεθ Νότιο Αφρική για τον 2ο  αγώνα  IRON MAN για να στηρίξει στέγες κακοποιημένων γυναικών  Διαβάστε παρακάτω την ανάρτηση της στο fb στο προφίλ της Σε άλλη ήπειρο, για τον 2ο αγώνα τριάθλου αποστάσεως IRONMAN (3800μ κολύμβηση,180χλμ ποδηλασία κ 42,2χλμ τρέξιμο) από τους 5 που θα τρέξω σε λιγότερο από ένα έτος για να στηρίξω στέγες κακοποιημένων γυναικών κ των ανήλικων παιδιών τους.. Με το μυαλό κολλημένο στο τραγική δολοφονία τόσων ψυχών..με τον πόνο στην καρδιά μου σαν να έχω χάσει κάποιον δικό μου, δε με χωράει (δεν μας χωράει με τον Spiros Mitritsakis για να είμαι ειλικρινής)ο τόπος. Καμμία ανάρτηση από εδώ δεν κάναμε έως τώρα , από σεβασμό στην μνήμη των θυμάτων, μα τούτη θα είναι η πρώτη καθώς το ελάχιστο που μπορώ να κάνω από εδώ, είναι να ενώσω την φωνή μου μαζί με όλες

  Αυτός είναι ο Λουκάς Μαυροκεφαλίδης.  Ένας παίκτης με σπουδαία καριέρα στα Ελληνικά και Ευρωπαϊκά γήπεδα μπάσκετ. Ο Λουκάς πλέον στα 38 του, αγωνίζεται στον Ιωνικό. Σήμερα στον αγώνα του Ιωνικού με την ΑΕΚ ανέβηκε πανό που έλεγε '' Δεν ήταν ανθρώπινο λάθος αλλά ούτε και ατύχημα, την κρατική δολοφονία βαφτίσατε δυστύχημα. Τέμπη 1/3/23'',  ο διαιτητής ζήτησε να κατέβει το πανό αλλιώς δεν θα ξεκινούσε τον αγώνα. Ο Λουκάς Μαυροκεφαλίδης όμως πήγε στους οπαδούς και τους είπε να μην το κατεβάσουν καθώς μια τέτοια κίνηση θα ήταν ασέβεια προς τα θύματα και τις οικογένειες τους. Τελικά το ματς έγινε κανονικά (με καθυστέρηση) και το πανό δεν κατέβηκε ποτέ.

Στην Μνήμη του  Mike Oliver (1945 – 2019) Ο Μάικ Όλιβερ ήταν Βρετανός ανάπηρος κοινωνιολόγος που έφερε επανάσταση στον τομέα των μελετών για την αναπηρία και εκείνος που επινόησε τον όρο «κοινωνικό μοντέλο για την αναπηρία». Ο πρώτος καθηγητής Σπουδών για την Αναπηρία πέθανε πριν τέσσερα χρόνια, στις 02 Μαρτίου του 2019, σε ηλικία 74 ετών μετά από σύντομη ασθένεια. Καθιέρωσε και εκλαΐκευσε αυτό που έγινε γνωστό ως διάκριση μεταξύ "βλάβης-αναπηρίας" και πρότεινε στα ανάπηρα άτομα να αντιμετωπίζουν τα καθημερινά εμπόδια ως ζήτημα δικαιωμάτων και όχι ως «προσωπική τραγωδία» ή αποτέλεσμα της ιατρικής τους κατάστασης. Πάλεψε ενάντια στον ιατρικό ιμπεριαλισμό, έναν τρόπο σκέψης που θεωρεί τα ανάπηρα άτομα ως «ανεπανόρθωτα σπασμένα» που χρήζουν ειδικής μεταχείρισης. Ανέδειξε την ιδεολογική κατασκευή του ατομικισμού στα πλαίσια της αναπηρίας και της εκδήλωσης του μέσω της ιατρικοποίησης, της κανονικότητας, του διαχωρισμού (σχολείο, ίδρυμα, κοινωνική ζωή) και της ευγονικής. Ήταν κατα

  Του Σπύρου Τζόκα* Πόσες και πόσες φορές τα ταξίδια μας με το αγαπημένο μας μέσο το τρένο. Έτσι η φαντασία μας συνταίριαζε με την πραγματικότητα. Η ζωή έμοιαζε με τις κινηματογραφικές ταινίες. Εκείνες τις ταινίες της Άγκαθα Κρίστι, με τον Ηρακλή Πουαρώ να ταξιδεύει με τα πολυτελή τρένα. Εκεί κοντά ήμασταν και μεις. Στους διαδρόμους του τρένου να κάνουμε χαβαλέ, στο κυλικείο να απολαμβάνουμε τον καφέ και την προσφορά που συνήθως ήταν το κρουασάν και ύστερα να ρίχνουμε και κανέναν υπνάκο έτσι στη ζούλα, για να είμαστε και ξεκούραστοι όταν φτάσουμε. Το πιο ασφαλές μεταφορικό μέσο λέγαμε, αλλά και πιο μουράτο και κυρίως φτηνό. Στο Λιανοκλάδι χτυπάγαμε και κανένα σουβλάκι, έτσι για να στανιάρουμε. Νέοι ήμασταν τότε. Είχαμε καλές σχέσεις με το χρόνο. Νέοι ήταν και τώρα, παιδιά. Έκαναν όνειρα, όπως και μεις τότε. Από γλέντι γυρνούσαν. Γεμάτοι ζωή. Παντού, στις διαδηλώσεις, στις συγκρούσεις, στα ξενύχτια, στις παρέες.  Τώρα οι αναμνήσεις,  οι αναστοχασμοί χρήσιμοι ή όχι αγγίζουν τα όρια της α

 Από τις 4 έως τις 8 Μάρτη 1944, η Κοκκινιά έζησε από τις πιο τραγικές μέρες της πολύχρονης ιστορίας της. Έγινε στόχος μεγάλων εχθρικών δυνάμεων. Δυνάμεων που αποτελούνταν από Ναζί, χωροφύλακες, ταγματασφαλίτες που είχαν συγκροτηθεί από τη δοσίλογη κυβέρνηση του Ιωάννη Ράλλη και εξοπλιστεί από τους Γερμανούς καθώς και από τους τσολιάδες του Ι.Πλυντζανόπουλου, του Γ.Σγούρου, του Γκίνου, και του επικεφαλής του μηχανοκίνητου τμήματος της Αστυνομίας Ν. Μπουραντά. Φυσικά, η Κοκκινιά δεν έμεινε παθητική. Απάντησε ηρωικά, πατριωτικά, χάνοντας εκλεκτά παλικάρια της, μόνο και μόνο για να μην εγκατασταθούν κατακτητές στην πόλη. Την υπεράσπιση της πόλης είχε αναλάβει το 6ο Ανεξάρτητο Σύνταγμα του ΕΛΑΣ. Δίπλα στον ΕΛΑΣ βρίσκονταν τα μέλη του ΕΑΜ, οι ΕΠΟΝίτες και κυρίως η συντριπτική πλειοψηφία του λαού της Κοκκινιάς. Η υπεράσπιση της Πόλης ήταν λοιπόν μια παλλαϊκή υπόθεση για τους Κοκκινιώτες. Οι επιδρομείς τρεις μέρες προσπαθούσαν να εισβάλουν και όλο αναχαιτίζονταν από τους ΕΛΑΣίτες. Έτσι κάθε μ

  Η Κίνηση Πολιτών Νίκαιας Ρέντη “κόντρα στο ρεύμα” εκφράζει τα συλληπητήρια στις οικογένειες και στους οικείους των θυμάτων της τραγωδίας στα Τέμπη απο την μετωπική σύγκρουση των δύο αμαξοστοιχιών . Βρισκόμαστε για άλλη μια φορά αντιμέτωποι με την πολιτική που πάνω απο όλα βάζει το κόστος και το κέδρος και αδιαφορεί για την ανθρώπινη ζωή . Το τραγικό αυτό δυστύχημα δεν είναι αποτέλεσμα της κακιάς στιγμής . Οι ευθύνες βαραίνουν όλες τις κυβερνήσεις που άφησαν τα πάντα στο έλεος τους . Τα Σωματεία των σιδηροδρομικών είχαν καταγγείλει εδω και καιρό τις ελλείψεις στο σύστημα ελεγχου και ότι δεν λειτουργούσε τίποτα , όλα γίνονται χειροκίνητα , το 2023 αυτοι που επικαλούνται την “ψηφιακή εποχή ” έχουν αφήσει το σύστημα ελεγχου να γίνεται με χειροκίνητο τρόπο . Δεν πρέπει να μείνουμε θεατές σε αυτό το έγκλημα δεν πρέπει να αφήσουμε να μπαίνουν στο ζύγι οι Ζωές μας με τα κέρδη τους . Το εργατικό κέντρο Πειραιά καλεί όλους και όλες την Πέμπτη 2/3/2023 στις 18.00 σε κινητοποίηση στα γραφεία της